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通用汽车对可能着火的SUV进行第三次召回

在另一个案例中,通用汽车公司在安全召回方面的麻烦已经浮出水面,这次公司第三次召回一组SUV来修理可能着火的电动车窗开关。

联邦安全监管机构本周发布的文件显示,这个问题非常严重,以至于通用汽车正在告诉客户将SUV停放在室外,直到他们得到修理,因为他们在无人看管时会着火。

SUV召回是6月30日通用汽车公布的6款汽车之一,涉及760万辆汽车。 它覆盖了北美约189,000辆汽车,主要来自2006年和2007年车型年。 受影响的车型包括雪佛兰TrailBlazer,GMC Envoy,别克雷尼尔,五十铃Ascender和萨博97-X。

那些车辆会被留在外面一段时间。 根据通用汽车的说法,零件最早要到10月份才能准备好。 该汽车制造商还责令其经销商停止销售SUV作为二手车,直到它们被修复。

通用汽车正处于其历史上最大的安全危机之中,由于推迟召回260万辆旧款小型汽车来解决故障点火开关问题。 该公司今年发布了60项召回记录,涉及近2900万辆汽车。

在今年之前,通用汽车一直不愿发布召回事件,有时选择降低成本来解决安全问题。 美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)因报告点火开关问题而被罚款3,500万美元,其中至少有13人死亡。

在点火开关崩溃后,通用汽车公司进行了全公司的安全审查,任命了一位新的全球安全负责人,并承诺迅速召回汽车。

SUV问题最早出现在2012年初,当时NHTSA开始调查消费者对控制电动车窗的驾驶员车门开关火灾的抱怨。

起初,通用汽车试图通过“服务活动”解决这个问题,在那里它向业主发信,告诉他们水可以进入开关,造成生锈,可能导致短路,过热和可能的火灾。 该活动不是召回,延长了保修范围,仅为出现问题的车辆提供服务。 它仅限于20个州和华盛顿特区,在那里用盐来清理冬季道路。

但在2012年8月,在政府的压力下,通用汽车召回了寒冷天气状态下的278,000辆SUV,并向该国其他地区提供了延期保修。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)继续进行调查,10个月后,通用汽车在全国范

到那时,国家公路交通安全管理局和通用汽车已收到242起投诉,其中28起涉及火灾。 没有受伤。

在2008年10月向国家公路交通安全管理局提交的一份投诉中,一名妇女报告说,当她2006年的TrailBlazer停在她的车道上时,警报响起。 当她向外看时,却发生了火焰。 消防队员扑灭了火焰并告诉她,它开始在司机的门口。

她写道:“大火烧毁了车辆的整个驾驶员侧,前排乘客座椅和车顶的一部分。” 提交投诉的人未被该机构确认。

通用汽车去年使用的修复方案是在车窗开关电路板周围加一层保护涂层,这比更换开关要便宜。 但从今年4月开始,通用汽车接到投诉称,这些开关在已经修好的SUV中发生故障。 因此在6月,它决定进行第三次召回并更换所有开关。

“我们正在回忆他们,因为我们提出的解决办法没有奏效,”发言人艾伦阿德勒周四表示。 “我们正在照顾它。我们正在做正确的事。”

他说,最初通用汽车尝试过服务活动,因为事件数量很少。 阿德勒说,它仅限于寒冷天气状态,因为咸水使开关迅速腐蚀,而在较温暖的州,事故很少。

通知车主有关SUV召回的信件应尽快寄出。 车主将在10月至12月的某个时间收到第二封信,告诉他们什么时候有零件可以修理车辆。