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大众汽车在排放欺诈丑闻中支付记录

美国司法部周二宣布,大众汽车将支付创纪录的147亿美元作为欺诈排放测试和解协议的一部分。

作为和解协议的一部分,这家德国汽车制造商必须向消费者支付他们的“清洁柴油”车辆,为减少排放到大气中的排放提供资金,并投资于鼓励零排放车辆的项目,副检察官萨利耶茨将军在新闻发布会上说。

“我们无法消除大众对空气质量造成的损害,但我们可以通过减少其他来源的污染来抵消这种损害,”她说。

该和解协议甚至超过了上周发布的报告中传闻的102亿美元和解协议。

大部分资金将用于大众汽车的482,000名车主。 这些车辆包含允许车辆通过排放测试的“失败装置”,但是当测试完成时,软件将切换到正常模式,允许汽车喷出大约40倍于氮气的法定极限进入大气层。

大众汽车为其2.0升和3.0升清洁柴油车配备了装配好的软件。 美国约有585,000辆汽车拥有该软件。

氮污染会导致烟雾并将细颗粒物质释放到空气中。 这些污染物与哮喘和其他可能导致过早死亡的呼吸系统疾病有关。 美国环保署表示,儿童,老年人和已有疾病的人在接触污染物时会面临更大的伤害风险。

这一丑闻迫使公司高层官员辞职,导致德国汽车制造商的销售额下降。

和解协议是联邦政府与加利福尼亚州之间的一项组合协议,并结束针对大众的民事案件。 刑事调查正在进行中。

该公司必须提供回购该结算所涵盖的任何车辆,该车辆仅包括2.0升“清洁柴油”车辆。 关于3.0升“清洁柴油”车辆,美国约103,000辆汽车的谈判也在继续。

耶茨表示,该公司必须花100亿美元从购买2.0升“清洁柴油”汽车的人那里购买汽车,27亿美元用于减少车​​辆运营大气中氮氧化物排放的项目和20亿美元的零排放汽车基础设施。

耶茨表示,减少氮氧化物污染的27亿美元承诺是前所未有的。 “这标志着清洁空气法案历史上最大的货币减缓义务,”她说。

大众汽车首席执行官马蒂亚斯•穆勒(Matthias Mueller)称这些定居点向前迈出了重要一步。 他说公司打算赢回客户的信任。

他在一份声明中说:“我们感谢所有各方的建设性参与,并非常感谢我们的客户在解决方案审批过程中继续保持耐心。”

“我们知道我们还有很多工作要做,以赢得美国人民的信任。我们专注于解决悬而未决的问题,并建立一个更好的公司,为我们的客户塑造可持续发展的集成化移动的未来“。