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美国看到针对佛罗里达州的古巴椽子激增

M IAMI(美联社) - 今年4月的一个清晨,Dairon Morera和其他22人一起爬上了一大堆铝制坦克,加速了一辆沃尔沃汽车发动机并推开了古巴海岸,加入了一支无休止的岛民,迫切希望能够到达美国。

“古巴最大的梦想就是离开,”莫雷拉说道,他对政府对披萨业务的限制感到沮丧。 他没有飞机票或走私者的钱,所以决定冒着生命危险在海上冒险。

莫雷拉的旅程非常动荡,许多人呕吐,但所有人都在20小时内活了下来。 他们在佛罗里达礁岛群上岸,互相拥抱,高呼“解放者!”

今年尝试这一危险旅程的古巴人数急剧增加,到目前为止美国当局已接近近3000人,这是去年的两倍。

古巴移民的特殊地位要归功于美国破坏共产党政府的努力不断拉动。 虽然非法美国移民逃离其他国家的贫困或暴力行为,但古巴人受到欢迎。

如果一切顺利,这次旅行可能需要两到三天。 但风暴,强流,鲨鱼和水母比比皆是。 如果没有导航工具或强大的引擎,人们可以远离任何海岸,远离水面,在无情的阳光下死亡。

“如果我们没有找到它们并且它们没有降落,那么它们的生存机会每天都会减少,”海岸警卫队驻迈阿密的执法主管Mark Fedor上尉说。

自从菲德尔·卡斯特罗告诉古巴人他们可以自由离开后,二十年过去了,他放松了对共产党政府的政治压力。 他在1994年8月宣布突然出动了35,000名岛民。 数千人被美国海岸警卫队接走,并在古巴东部边缘的美国海军基地的铁丝网上度过了数月。

最后,比尔克林顿总统与卡斯特罗达成协议:关塔那摩的移民可能来到美国,每年至少有2万名古巴人可以获得美国签证。 但古巴当局将恢复巡逻,以阻止人们离开不适当的木筏,美国将实施“湿脚,干脚”政策:在海上拦截的任何人都将返回古巴; 任何古巴到达美国的土地都可以留下来。

这是一场旨在解决人道主义危机的政治妥协。 但它从未阻止古巴人冒着生命危险穿过90英里的佛罗里达海峡:自1995年以来又有26,000名古巴人尝试过。

死亡人数不详。 学者们估计,每四个椽子中至少有一个不能存活。

自1959年革命以来,这意味着至少有16,000人在佛罗里达和古巴之间的水域中丧生,杜克大学的图书管理员霍莉·阿克曼说,他已经广泛研究了1994年的危机。

因为美国知道谁到了,古巴知道谁离开了,所以可能会有更准确的收费,甚至死者名单。 但她说,真正的会计从未被列入政府每年举行两次移民谈判的议程。

“这两个国家没有做到这一点是可耻的,”阿克曼说。

教会世界服务中心迈阿密办事处主任奥斯卡里维拉表示,最新抵达的人大部分都是临时搭乘的木筏,并且没有亲密的美国亲戚。奥斯卡里维拉帮助新来的古巴移民。

“它们闻起来像鱼和汽油,”古巴和海地重新安置在迈阿密举行的美国天主教主教会议副主任胡安·洛佩兹说。 “你可以通过观察他们到达这里的经历是多么困难来判断。”

佛罗里达鱼类和野生动物保护委员会官员Janette Costoya表示,古巴人在卡罗莱纳州北部上岸,但更常见的是钥匙,那里经常发现空筏,夹克,裤子,鞋子,瓶装水和背包。

大多数时候,她不知道船上的人发生了什么。

最新的木筏通常由喷涂泡沫制成,用篷布包裹并用金属棒固定。 大约一半有发动机,很多都是改装自汽车或割草机。

“他们是不沉的,”Costoya说。

签证彩票应该为没有资格成为难民或移民的古巴人提供安全的选择。 但自1998年以来,美国并没有要求新的申请人,现在大多数美国签证都会重新统一分裂的家庭。

在接替他的兄弟担任总统后,劳尔卡斯特罗放弃了古巴人获得出境签证的要求。 但是,对于大多数古巴人来说,安全逃生太昂贵了。

佛罗里达国际大学古巴研究所负责人Jorge Duany说:“那些没有亲密关系的人被迫在没有文件的情况下迁移或寻找其他途径。”

许多椽子逃避了海岸警卫队的巡逻,一小部分被“湿脚”抓住 - 联邦官员不会说有多少 - 被带到美国海岸接受治疗或寻求政治庇护。

2012年,32,551名古巴人获得了合法的美国居住权,而只有90名古巴人返回美国海岸。 同年,146,406名墨西哥人获得居留权,448,697人被捕,131,818人被驱逐出境。

移民权利积极分子这是不公平的,古巴裔美国共和党人佛罗里达州的美国参议员马克卢比奥曾一度同意他们的意见,他说,去年一些古巴人反复探访岛上的亲戚,滥用他们的难民身份。

但卢比奥没有推动变革,古巴移民在国会关于移民的辩论中几乎没有被提及。

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