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最后的克尔维特从肯塔基州的下沉洞中取出

周三,在肯塔基州博物馆的一个污水池深处,一个强大的克尔维特遗骸 - 它的前主人几乎无法辨认 - 已经完成了几周艰苦的工作,以找回八个被这个巨大的洞吞噬的经典汽车。

2001年Mallett Hammer Z06 Corvette被埋在泥土和岩石中,位于Bowling Green国家克尔维特博物馆的表面深处。 由于性能增强,这辆由于性能增强而拥有700马力的皱巴巴的汽车被拉到水面,情绪变得阴沉。

“它看起来像一块锡纸,”佛罗里达州Land O'Lakes的Kevin Helmintoller说,他去年12月将这辆车捐赠给了博物馆。 “我仍然很高兴我在这里,因为我从来不相信这是坏事。我不肯定我会认出来的。”

博物馆发言人Katie Frassinelli表示,在大约捐赠的时候,由于性能的改变,该车被评估为125,000美元。

2月中旬,在博物馆陈列区下方开辟了40英尺宽,60英尺深的下沉洞后,汽车看起来就像堆积在泥土和混凝土碎片中的玩具。 它发生在博物馆关闭时,没有人受伤。

其他驾驶的车型是1962年的黑色Corvette,1993年的ZR-1 Spyder,1984年的PPG Pace Car,1992年的白色1百万辆Corvette,2009年的白色150万辆Corvette,2009年的ZR1 Blue Devil和1993年的Ruby Red 40周年纪念克尔维特。 据该博物馆称,这8辆汽车的总价值超过100万美元。

该博物馆拥有六辆汽车,另外两辆--ZR-1 Spyder和ZR1 Blue Devil - 由通用汽车租借。

在Bowling Green地区,地下洞穴很常见,该地区位于被称为喀斯特地貌的大片基岩区域内,肯塔基州最大和最深的洞穴都在地下运行。

现在检索完成后,下一个任务是评估哪些车辆可以修理。

雪佛兰发言人蒙特多兰表示,“它们似乎涉及的范围很广 - 从非常轻微或表面的损害到灾难性损害”,他将负责监督密歇根州汽车的修复工作。

第一辆在3月初升起的汽车--ZR1蓝魔 - 仅受到轻微损坏,包括下门板上的裂缝,破损的窗户和破裂的油路。 工人们开着这辆车,随着发动机的加速,欢呼声也随之升起。

随着每辆车被拉出,损坏逐渐恶化,情绪变得更加沉闷。

最近恢复的白色1.5百万只Corvette被碎片的重量弄平了。 Frassinelli说,ZR-1 Spyder和PPG Pace Car也是最终收回的汽车之一,也遭受了相当大的破坏。

所有八辆车将在8月份在博物馆展出。

关于修复哪些以及哪些修复太多无法修复的决定将令人心痛。

“这将是一次相当困难的讨论,”多兰说。

官员说,维修人员是否能保留每辆经典车的真实性将是一个重要因素。

“要找到另一辆白色的2009 Corvette并从汽车中取出尽可能多的部件并将它们放到一个带有这辆(原装)汽车的V​​IN号的新结构上,这将是相当容易的,”多兰说。 “你开始分裂线 - 我们是否恢复了第150万辆汽车,或者我们是否制造了一辆全新的汽车。”

被认为损坏太严重的汽车不会进入废料堆。

“我相信我们会继续按原样展示它们。现在它已成为博物馆和克尔维特历史的一部分,”弗拉西内利说。 “这对人们很有意思。他们不会在某个地方进入存储。”

博物馆一直处于开放状态,除了发生了下沉的区域,宣传已经导致出席人数增加。 Frassinelli说,3月份的出勤率比去年同期增长了56%。

围绕巨大的污水坑的宣传导致博物馆的出席人数增加。

对博物馆的修缮工作将在8月初完成,该博物馆位于工厂附近,标志性的Corvettes制造工厂将在8月初完工,这是博物馆夏末的Corvette Caravan--庆祝博物馆成立20周年的庆典。 预计数以千计的克尔维特爱好者将聚集在他们的经典美国跑车模型中。