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Landrieu质疑Chinook在救援任务中的使用

参议员 (D-La。)敦促空军部长迈克尔韦恩考虑从卡特里娜飓风后选择新型作战搜救直升机后的救援任务中汲取的经验教训。

去年11月,空军选择的波音CH-47“支奴干”直升机一直受到希尔和业界的争议和批评的困扰。 洛克希德·马丁公司和西科斯基公司(该计划的另外两个竞争对手)提交了几轮法律文件后,该计划目前停滞不前。
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随着7月3日致Wynne的一封信,Landrieu在拨款委员会但不是国防小组委员会中,正在通过在卡特里娜飓风后提供救援的直接账户来闯入争议。

根据她的来信,救援人员希望尽可能多地从一个遭受破坏的新奥尔良屋顶上拯救人员,“他们不知不觉地通过简单地使用CH-47支奴干直升机使一些公民面临巨大风险。”

Landrieu写道,Chinook的双转子产生了下冲,不得不从救援任务中撤出。 因此,奇努克人被重新分配到运送幸存者,食物和沙袋。

“以这种身份,奇努克人表现不错,但是在直接救援任务中,这种下冲使他们变得危险,”兰德里说。 她解释说,奇努克所造成的巨大旋风可能会淹没陆军试图拯救的人民。 Landrieu援引陆军国民警卫队中将克莱德沃恩中将的话说,在卡特里娜飓风和丽塔飓风过后,对小型多功能直升机的需求变得更加明显。

“随着空军在新的救援直升机的采购过程中前进,我希望你能记住我们从卡特里娜飓风中学到的宝贵经验,”参议员写道。

洛克希德·马丁公司和西科斯基公司,这个名为CSAR-X的150亿美元计划中的另外两个竞争对手已经在与政府问责办公室进行第二轮抗议活动。

参议员的办公室 (R-Ariz。)也在调查合同。 一些立法者,包括桑斯拉里姆·克林顿(DN.Y.)和克里斯托弗·多德(D-Conn。),批评了空军的选择。 洛克希德总部位于纽约,而西科斯基则位于康涅狄格州。