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国防部拨款人要求空军对CSAR-X提出报告

经过数月的争议,众议院防御拨款者正在权衡空军新的搜索和救援直升机计划。

在编制2008年国防法案时,拨款人正在指示空军详细说明其战斗搜救车(CSAR-X)计划的来源选择标准以及如何建立标准。
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根据法案语言,“该委员会关注该计划进行选择的选择标准和程序”。

空军报告必须概述提案征求书(RFP)中的重要因素,这些因素决定了来源选择,其重要性以及RFP的每个受访者如何根据这些因素进行评级。 空军将于9月15日前发表报告。

CSAR-X计划受到一系列行业抗议活动的震撼。 11月,空军选择波音的支奴干直升机作为下一个搜索和救援直升机,但另外两个竞争对手洛克希德马丁和西科斯基提出抗议,政府问责办公室(GAO)支持。

空军修改了其RFP,并要求提供有关生命周期成本的更详细信息,但洛克希德和西科斯基都向GAO提出了新抗议,声称空军未能遵守最初的GAO决定的指导。
由于抗议活动使150亿美元的计划搁置,空军正在从该计划中拨款1.23亿美元以支付更多的直接费用。

空军多年来一直致力于更换老化的HH-60 G Pave Hawk直升机机队,该机队致力于拯救被击落的机组人员和其他滞留在战场上的人员。

在选择了波音公司较大的支奴干后,空军一直受到国会的巨大压力。 洛克希德·马丁与阿古斯塔·韦斯特兰合作提供了US101,而西科斯基提供了S-92; 两者都被认为是中型直升机。