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在TSA新培训学院的幕后

在提高机场安全性的前所未有的举措中,TSA正在一个集中式学院培训所有新的安检员。 它是在一系列失误之后创建的,这些失误使人们对该机构正确筛选航空公司乘客的能力产生怀疑。 哥伦比亚广播公司新闻以乔治亚州格林科的联邦执法培训中心为基础,首次进入培训学院。

基础培训是一个为期两周的课程,在培训学院的中心点是一个功能齐全的TSA检查站。 在进行自上而下的审查时,TSA发现了培训和设备熟练程度方面的差距。 据CBS新闻记者Kris Van Cleave报道,该学院旨在改变这种状况。

对于即将成为机场的安检员将被要求帮助预防的危险,这是一个爆炸性的教训。 近200名学生聚集在一起,是第一批通过新TSA培训学院的学生。

“这是混乱的控制......这是一项非常艰巨的工作,”19岁的Yasmine Cerda说道。 “这是一个挑战。但这是一个有益的挑战。”

这是自该机构9/11事件后的第一次反应,TSA已经对新雇用的筛选员进行了集中培训,这些筛选员每年的收入在31,000美元到45,000美元之间。 以前,他们的培训主要是在他们工作的机场工作。

该学院于1月份开学,因为TSA试图从一系列备受瞩目的尴尬中恢复过来,其中包括两名因涉嫌而被解雇的人员以及在70名测试中67名中,安检员 。

“这些都是糟糕的结果,”Peter Neffenger说道,他在接着报告后接替了管理员。

“所以我试图做的就是重新关注任务,”内芬格补充道。 “我说过,筛选员的工作是确保不会超过检查站的东西不会过去。”

“IG,如果他们今天要通过检查站,他们的一个团队试图带来应该被标记的东西......那些东西会被抓住吗?” 范克利夫问道。

“我想今天我们会抓住他们,”内芬格说。

“他们都是?” Van Cleave说。

“我不知道我们是否抓住了所有东西。我当然希望我们能抓住所有这些东西。我的测试告诉我们,我们已经有了很大的改进,”Neffenger说,他说安检人员抓住了“绝大多数”非法物品。

对于教练Shawn Weeks Freeman来说,今年将在这里接受培训的5,400名新TSA安检员的成功是个人的。 1982年8月11日,她在泛美航空公司830航班上担任空乘人员,距离船上炸弹爆炸只有几排路程。 一名16岁的乘客死亡,十几人受伤。

“当我和我的班级交谈时,我告诉他们,你不是偶然出现在那里,我当时并没有意外得救,因为1982年的威胁仍然是今天的威胁,”韦斯曼周说。

学生必须通过学院设备的书面和实际测试。 如果他们不这样做,他们将不会成为机场安检员。 目标是在未来几年内将所有45,000名交通安保人员带到这里。