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附带损害:青少年驾驶员不仅对自己有危险

华盛顿 -由于涉及青少年的事故增加,美国汽车协会(AAA)将阵亡将士纪念日和劳动节之间称为“100个最致命的日子”。 但周三公布的一项新研究表明,青少年司机及其乘客不是唯一面临风险的人。

现年17岁的雷德霍利斯特于2006年12月深夜开车,当时他的汽车旋转并撞上护栏,打死了他,并打伤了车内的两个朋友。 他在宵禁之前试图让他们回家。

车祸仍然是美国青少年死亡的主要原因。2013年,988名15至19岁的司机遇难。

但AAA最新发布的一项研究发现,三分之二的青少年司机事故中受伤或死亡的人并非落后于青少年。 在2013年结束的20年间,研究人员发现,其中十分之四的人死于其他车辆或行人。

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CBS新闻

“对于每一个在车祸中死亡的青少年司机,其他两个人死于他们的车辆和其他车辆,”AAA的彼得基辛格说。

基辛格负责管理AAA的交通安全基金会。 他说,青少年司机缺乏经验会使他们在路上变得危险。

基辛格说:“年轻的青少年司机并不像一个更成熟的司机那样真正识别风险。”

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在一个倡导安全驾驶青少年的活动中,前面的蒂姆霍利斯特在他儿子里德的照片面前讲话,他在撞车事故中遇难。 CBS新闻

里德霍利斯特的父亲蒂姆现在推动其他父母更加关注他们的青少年驾驶,希望家人可以避免他仍然生活在一起的痛苦。

“失去一个青少年在你身上创造了一个永不治愈的洞,这当然是真的 - 今天和8年前一样真实,”霍利斯特说。

报告中有一个亮点:自1994年以来,青少年车祸中受伤的人数实际减少了一半,死亡率下降了56%。 研究人员认为,限制年轻司机的法律是下降的一个重要因素。