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安全委员会敦促巴士司机电话禁令

联邦调查人员周二敦促新的规定禁止公共汽车司机使用手机,指责司机聊天2004年的一次旅游巴士车祸,造成11名学生受伤。

国家运输安全委员会表示,它缺乏全面​​的数据来确定手机使用和交通事故之间的明确联系。 但它表示,有足够的证据表明,如果司机在路上的注意力减少,那么车手会更好。

NTSB主席Mark Rosenker表示,“托付给他们几十名乘客生命的专业司机应该全神贯注于他们的任务。” “我们在这次事故中看到的是令人震惊的,可能导致了巨大的悲剧。”

美国国家公路交通安全管理局呼吁联邦政府和州政府通过规定,除非在紧急情况下,禁止在公路上使用机动车和校车司机使用手机。

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它还表示,所有50个州应对交通事故报告中的“司机分心”进行编码,以帮助官员追踪手机使用对驾驶的影响。 目前有30个州有这样的代码。

美国国家运输安全委员会表示,驾驶员的“认知分心”应该归咎于2004年11月14日的事故,因为他正在通过免提手机进行通话,因为他没有注意到道路标志警告低疏通桥。

由Eyre Bus Service Inc.运营,汽车教练载有27名高中生,一名监护人和一名司机。 它与弗吉尼亚州亚历山大市的桥梁底部发生碰撞,摧毁了公共汽车车顶。 十名学生受轻伤,另一名受重伤。

天气,公共汽车的机械状况和其他因素在事故中没有发挥作用,司机熟悉这条路线,因为他在九天前驾驶过相同的路径,董事会在其调查的摘要中说明了星期二。

NTSB将驾驶员分心称为“可能原因”,但也指出桥梁的低垂直间隙(不符合现行标准)是一个促成因素。 公共汽车高12英尺,正在右车道行驶,车道间隙为10英尺2英寸。 左边的车道有13英尺高,4英寸的间隙。

“这些司机有特殊的义务为他们照顾的乘客提供最安全的驾驶环境,”董事会在报告中说。