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Bam Aquino与LTFRB合作:与Uber合作,以合理的标准获取

2017年7月13日上午11:49发布
更新时间:2017年7月18日上午9:38

不可抗力的冲击。 LTFRB警告Uber和Grab不要利用假日季节。拉普勒文件照片

不可抗力的冲击。 LTFRB警告Uber和Grab不要利用假日季节。 拉普勒文件照片

菲律宾马尼拉 - 参议员Paolo Benigno“Bam”Aquino IV已经敦促交通官员与乘坐公司合作制定合理的标准,同时要求通勤者提供更好的选择。

在陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB) ,让一些司机在没有许可证的情况下运营之后的第二天,阿基诺就致电了。

“我们需要为通勤公众提供更好的选择和替代方案,以改善他们的日常通勤体验。政府必须与分享这一使命的共享公司合作,为他们制定合适的标准和要求,”阿基诺在7月的一份声明中说。 12。

“我敦促LTFRB解决这个对乘坐公司的处罚问题。然后我们可以专注于通过立法来发展这个行业,并确保这些新的交通网络对违法行为负责,”他补充说。

去年,阿基诺提交了参议院696号法案或“Rideshare支持公司法案”,该法案旨在“鼓励新的,负担得起的,安全的交通选择,并通过强制执行安全和财务责任标准和要求来确保骑车公众的安全。”

“在任何行业中,竞争的加剧往往会提高质量,改善服务,降低消费者的价格。对于上下班的公众来说,这是他们长期以来一直要求的改变,”参议员在SB 696的解释性说明中说。

LTFRB表示,它在与租车公司打交道时考虑了公众情绪,其决定对Grab和优步征收高额罚款。 如果LTFRB遵循规定的处罚,Grab和Uber的运营应该已经关闭。

LTFRB董事会成员Aileen Lizada周二表示,骑车公众的利益“超越”该条款。

周三,阿基诺再次推动SB 696,该计划旨在将新型服务的监管框架制度化。

SB 696阐明了管理运输网络公司或rideshare支持公司(RSC)以及搭乘网络司机和车辆的法规。

根据该提案,RSC必须获得LTFRB的认证证书,然后才能在完成背景检查和提交所需文件后获得合格的乘坐网络驱动程序的权限。 - Rappler.com