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抢购,优步让司机保持在路上,直到LTFRB明确订单

2017年7月17日下午10:10发布
更新时间2017年8月2日下午5点02分

调控。 LTFRB将其目标放在持不同政见的运输网络公司身上。

调控。 LTFRB将其目标放在持不同政见的运输网络公司身上。

菲律宾马尼拉(已更新) - 运输网络巨头于7月17日星期一宣布,Grab和Uber将保留其无证驾驶员,直到陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)澄清其订单。

“陆路运输特许经营和监管委员会的新订单引起了很多人对[运输网络车辆服务]社区的关注。我们了解司机的困境,因此我们暂时不会停用任何合作伙伴,” Grab在一份声明中说。

在ABS-CBN新闻报道的另一份声明中, 优步表示:“我们不会停用。我们将继续支持我们的合作伙伴。我们正在与政府合作,共同推进公平竞争。”

这些公司正在对作出反应,该要求Grab和Uber等运输网络公司(MWC)在2017年7月26日之前清除其无证驾驶员,这些驾驶员占其所有运营商的80%。

根据Grab的说法,一旦他们召开技术工作组会议,他们将开始驱逐无证驾驶员,并邀请通勤者解决他们的担忧。 (阅读: )

“我们敦促LTFRB尽快召集技术工作组,以便我们讨论影响TNC-TNVS行业的重要事项,更多的是骑车公众,”Grab说。

然而,Grab表示他们已经采取措施跟进LTFRB,因为他们不允许没有LTFRB许可证的新司机运营。

根据LTFRB董事会成员Aileen Lozada的说法,Uber继续让没有许可证的新司机继续经营。

由于禁止新司机申请临时授权(PA)许可,因此这些无证驾驶司机的数量在过去一年中急剧增长。

这些PA许可允许TNVS驾驶员在45-135天内运行,并且在公共便利(CPC)特许经营权证书之前持续1到7年。

由于LTFRB阻止了跨国公司替换离职人员所需的新驾驶员的流入,即使没有LTFRB的许可,Uber和Grab也继续接受并允许新驾驶员。 他们还允许已过期许可的司机继续经营。

这促使LTFRB因疏忽而对Uber和Grab 罚款,并设定了删除无证驾驶员的截止日期。

随着他们对LTFRB的蔑视,Grab和Uber将自己置于热水中,因为他们作为TNC的认证仍在由监管委员会审查。 但是,在公众的大力支持下,他们有信心能够实现这一目标。

“自去年以来,我们在所有经营城市的执法情况一直在持续。尽管如此,Grab仍然站在其合作伙伴的一边,他们代表着该国最安全最可靠的运输服务提供商,”Grab补充道。 - Rappler.com